グリーンマックス コアレスモーターへの交換のススメ【グリーンマックス】
当たりはずれがある２モーターグリーンマックスの旧製品（製品番号が４桁）のモーターは２モーターと呼ばれるモーターが搭載されていて、低速走行がイマイチだったり、走行性に安定感がなかったところが不満でした。また、製品によって個体差があるのではない...
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阪急電鉄 ＜31650＞【グリーンマックス】阪急7000系（リニューアル車・宝塚線・7015編成）8両編成セット入線
実車登場から時を経て元々阪急7000系は同じグリーンマックスから製品化されていて、こちらも車体幅が少し京都線7300系っぽい寸法で発売されていました。もちろん、リニューアル前の車両です。今回紹介する製品は、7000系の後期型で、かつアルミ車...
阪急電鉄 ＜30912＞【グリーンマックス】阪急1000系（1001編成・宝塚線）8両編成セット入線
神宝線の車体幅再現は本製品が初めて阪急電車のNゲージは、6000系以降の形式が多く発売されてきましたが、致命的な問題が発生していました。それは…車体幅がすべて京都線仕様となっていました。気にしない方は問題ないのですがよくよく見ると横に広く…...
阪急電鉄 ＜31521＞阪急8300系（2次車・8314編成・白ライト）基本6両編成セット＆＜31522＞阪急8300系（2次車・8333編成・白ライト）増結用先頭車2両セット【グリーンマックス製品】
阪急８３００系は１９８９年にデビューした系列で、１９９５年まで増備が進められましたが、その間にモデルチェンジがされ、３パターンの顔が誕生しました。今回は、近年ようやく発売された２次車を紹介します。