グリーンマックス コアレスモーターへの交換のススメ【グリーンマックス】
当たりはずれがある２モーターグリーンマックスの旧製品（製品番号が４桁）のモーターは２モーターと呼ばれるモーターが搭載されていて、低速走行がイマイチだったり、走行性に安定感がなかったところが不満でした。また、製品によって個体差があるのではない...
グリーンマックス
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阪急電鉄 ＜31650＞【グリーンマックス】阪急7000系（リニューアル車・宝塚線・7015編成）8両編成セット入線
実車登場から時を経て元々阪急7000系は同じグリーンマックスから製品化されていて、こちらも車体幅が少し京都線7300系っぽい寸法で発売されていました。もちろん、リニューアル前の車両です。今回紹介する製品は、7000系の後期型で、かつアルミ車...
グリーンマックス 【グリーンマックス】近鉄シリーズ21にTNカプラーを取りつけるための加工（Ver.1）
近鉄のお得意とする連結が非対応の製品近鉄といえば色んな車両が連結されるのが醍醐味で、模型でも再現したい方は多いと思います。大抵の車両はスカートにTOMIXのTNカプラーが設置できるようになっていますが、下記製品は非対応となっていて、付属のド...
阪急電鉄 ＜30912＞【グリーンマックス】阪急1000系（1001編成・宝塚線）8両編成セット入線
神宝線の車体幅再現は本製品が初めて阪急電車のNゲージは、6000系以降の形式が多く発売されてきましたが、致命的な問題が発生していました。それは…車体幅がすべて京都線仕様となっていました。気にしない方は問題ないのですがよくよく見ると横に広く…...
阪急電鉄 ＜31521＞阪急8300系（2次車・8314編成・白ライト）基本6両編成セット＆＜31522＞阪急8300系（2次車・8333編成・白ライト）増結用先頭車2両セット【グリーンマックス製品】
阪急８３００系は１９８９年にデビューした系列で、１９９５年まで増備が進められましたが、その間にモデルチェンジがされ、３パターンの顔が誕生しました。今回は、近年ようやく発売された２次車を紹介します。